光伏一二次設備預製艙的概述

光伏一次二次設備預（yù）製艙應用於（yú）10KV、35KV高壓光伏並網項目中。當前，光伏發（fā）電已成為我國清潔能源產業發展的戰略（luè）方向。我國光伏產（chǎn）業近來發展迅速（sù），年均新增裝機量持續上揚。分布式光伏成為能源轉型的核心方（fāng）向之一。隨（suí）著（zhe）光伏發電技術應用水平提升，就算是裝機容量很小的項目，分布式光伏也可根據布局方（fāng）案，實現高效（xiào）精（jīng）準的最優設計，從而進（jìn）一步增（zēng）大了分布式光伏（fú）的發展空間。 針對不同的項目需求模塊化、定製化設計。模塊化是指艙體根據相關標準模塊化，預製化設計。為分布式光伏項目的建設提供了一種全新（xīn）的模式，但是針對一二次設備組合預製艙目（mù）前還未有統一的（de）標（biāo）準規範，因此如何（hé）設計一種安裝簡便靈活、運維智能便捷、高效節資環保（bǎo）的預製艙是一個亟需研究的問題。

光伏一二次設備預製艙的優勢

一二次設備組合（hé）預（yù）製艙是光伏發電項（xiàng）目應用的新技術、新材料、新設備（bèi）的重要體現（xiàn）。整套係統包括預製艙艙體、一次（cì）設備櫃、二次設（shè）備屏、艙內輔助係統等，在工廠內完成（chéng）生產、裝配、布線、調試等，並以整艙（cāng）方式將其作為一個整體運送（sòng）到工程現場。預（yù）製艙和其內部一二次設備由（yóu）本公司集成，實現工廠加工，減少（shǎo）現場二次（cì）接線，減少設計、施（shī）工、調試工作量，簡化維修工作，縮短工期，有（yǒu）效支（zhī）持電網快速建（jiàn）設。預製艙技術特點是標準化、模塊化、預製化。廠家可以根據（jù）設備櫃的實際需要，定製具體的尺寸（cùn），使（shǐ）設備正常工作。標定就是預製艙的尺寸參照標準容器的尺寸作適當的改（gǎi）進，並且盡（jìn）可能美觀。按照設備的使用標準，更有效地（dì）使設備的正常運轉，使之達到相（xiàng）應的標準化。

光（guāng）伏一二次（cì）設備預製（zhì）艙的設計要求

底架及骨架（jià）
預製艙艙體底架由型鋼焊接而成（chéng），艙體（tǐ）骨架為焊裝一體式結構，主要鋼材材質選用優質碳素（sù）結構鋼，屈服強度不小於235MPa，有足夠的機械強（qiáng）度和剛度，在起吊、運輸和安裝時不會產生變形（xíng）。

框架、門板、頂（dǐng）蓋
預製艙框架、門板及頂（dǐng）蓋均（jun1）采用優質鋼板，框架鋼（gāng）板和門板厚度2mm；頂蓋外表麵鋼板厚度2mm，底板厚度2mm。

防腐設計
艙體采用噴砂、熱噴鋅、噴鋅加塗料、噴戶外高（gāo）檔聚氨酯麵漆防腐處理（lǐ），雙層覆鋁鋅板采用噴砂、噴戶外高檔（dàng）聚氨酯麵漆防（fáng）腐處理。金屬材料經防（fáng）腐處理後表麵覆蓋（gài）層有牢固的（de）附著力，並均勻一致，以保證艙體40年不鏽蝕。

保溫要求
預製艙艙體運用“冰箱”保溫措施與工藝，采用雙層優質鋼板（中間5cmA級（jí）隔熱岩棉，確保整個預製艙的（de）保溫和防火性能）+環保金屬裝修層。門板厚度（dù）不低於48mm，保證達到“24牆”保溫功效。

通風要求
預製艙內的通風設計符合《發電廠供暖通風與空氣調（diào）節設計規（guī）範》（DL/T 5035-2016）等相（xiàng）關標準的要求，內部需設置一體化風道（dào），配合微正壓空調保證艙內均衡環境。采用強製通風（fēng）時，風機采用進口、長壽命、免維護軸流式風機；風（fēng）機的數量滿足排風和除濕的（de）要求，排風（fēng）要進行多道防塵（chén）處理，防塵網方便拆裝和清洗；排風處設置風閥等結構，保證艙（cāng）體的整體防護（hù）等級。

逃生門
預製艙通（tōng）道門板上（shàng）設置“推杠式”緊急逃生門鎖，滿足人員（yuán）緊急逃生要求。門（mén）鎖滿（mǎn）足防（fáng）火要求，高可靠（kào），長壽命。

防火（huǒ）要求
預製艙保證良好的防火性能，艙體壁板保證內部或者外部著火時的最低性（xìng）能水平（píng）為耐火（huǒ）3小時以上,3小時內艙體外殼具有完整性及防火性（xìng），預製艙排煙設計符合現行國家（jiā）標準《建築（zhù）設計防火規範》（GB50016-2014）的規定，預製艙設置機械排煙裝置（zhì）；且當火災發生時（shí），送、排風係（xì）統、空調係統（tǒng）能（néng）自動（dòng）停止運行。

照明設計
預（yù）製艙檢修走廊內設置通道照明燈，照明燈采用LED燈（dēng），並保證（zhèng）足夠（gòu）的照度，方便艙體內部的檢修和試驗（yàn）。預製艙（cāng）檢修走廊兩端分別設置事故照（zhào）明，並在全站停電的情況下能夠自動啟動，保證檢修走廊內的事故照明。預製艙內照明係（xì）統由正常照明、事故照明（míng）和應急照明組成，正常照（zhào）明采用380/220V三相（xiàng）五線製，事故照明（míng）由UPS供電（diàn），當正常照明故障時可手動切換至（zhì）事（shì）故照明，應急照明自（zì）帶蓄電池，應急時間不小於60min，出口處設自帶蓄電池的疏散指示（shì）標誌。

火災報警設計
火災報警係統采用二總線製、模塊化結構，采用智能網（wǎng）絡體係。係統具有自動和手動兩（liǎng）種（zhǒng）聯動控製方式，並（bìng）能方便地實現手/自動切換（huàn）。

門禁係統
光伏一二（èr）次設（shè）備預製艙的艙體上（shàng）的門禁，每套包含刷卡（kǎ）加密碼門禁控製器1台，門鎖（suǒ）1把，開門按鈕1個，門磁傳感器1個。

線纜通道
預製艙內的一、二次（cì）線纜的敷設有的線纜通道，且相互獨立、密閉。一次線纜通道均采用雙層（céng）2.0mm鍍鋅板折彎、組裝而成，通道內襯防火材料，滿足A級耐火（huǒ）要求，一次電纜通道（dào）尺寸（cùn）滿足電纜敷（fū）設以及合理彎曲半徑要求設計，並在預製艙內合理布局。二次線纜通道采用金屬線槽，考（kǎo）慮（lǜ）抗幹擾以及防電磁屏蔽措施。